문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 워플레인/미국 테크 트리/다목적 전투기 (문단 편집) ==== Chance-Vought [[F4U 콜세어#s-2.1|F4U-1 Corsair]] - 6티어 ==== || [[파일:external/worldofwarplanes.com/f4u.png|width=100%]] || 2차 세계대전 시기에 가장 많이 생산된 미 해군 전투기들 중 하나로, 지상전과 해전에 모두 투입되었습니다. || ||<#00BFFF> 왕복 엔진 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-engine.png|height=30]] ||<#00BFFF> 출력(마력) ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || XR-2800-4 [br] (공랭식) || 1,805 || 950 || 6티어 || 스톡 || 0 || 0 || || R-2800-5 [br] (공랭식) || 1,850 || 1,000 || 6티어 || || 6,300 || 55,900 || || R-2800-8 [br] (공랭식) || 2,000 || 1,100 || 7티어 || 최종 || 11,900 || 62,700 || ||<#00BFFF> 날개 장착 무기 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-gun.png|height=30]] ||<#00BFFF> DPS ||<#00BFFF> 연사력(RPM) ||<#00BFFF> 유효사거리 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 12.7mm AN/M2 (W) 6정 || 54 || 750 || 572 m || 0.8 || 60 || 6티어 || 스톡 || 0 || 0 || || 20mm M2 (W) 4문 || 90 || 400 || 700 m || 0.6 || 90 || 6티어 || 최종 || 6,200 || 30,000 || ||<#00BFFF> 외부 장착 무기 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-bomb.png|height=30]] [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-rocket.png|height=30]] ||<#00BFFF> 공격력 ||<#00BFFF> 폭발 반경 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 없음 || 0 || 0 || 0 || || 스톡 || 0 || 0 || || 500lb 폭탄 2발 || 4,300 || 75 m || 7 || 5티어 || || 3,150 || 1,150 || || 5inch HVAR Mk.4 로켓 8발 || 1,000 || 30 m || 0.5 || 8티어 || 최종 || 14,500 || 500 || ||<#00BFFF> [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-construction.png|height=30]] ||<#00BFFF> 내구도 ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || XF4U-1 || 320 || 4,054 || 5티어 || 스톡 || 0 || 0 || || F4U-1A || 340 || 4,100 || 6티어 || 최종 || 9,450 || 78,500 || ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 25,000 xp || 907,000 크레딧 || ||<-6><#00BFFF> 장비 슬롯 || || '''조종석''' || '''동체''' || '''엔진''' || '''기총''' || '''터렛''' || '''폭장''' || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' ||<#000000> ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' || ||<-6><#00BFFF> 소모품 슬롯 || || '''조종석''' || '''동체''' || '''엔진''' || '''기총''' || '''터렛''' || '''폭장''' || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' || ||<#000000> '''{{{#FFFFFF 이 항목은 현재 2.1.12 기준으로 서술되었습니다.}}}''' || 기존에는 6티어 함재기로 F4U 하나만 존재했으나 0.5.3 업데이트 당시 8티어 F5U가 삭제되고 7티어에 있던 F2G를 8티어로 올리면서 빈 자리를 메꾸기 위해 6티어 F4U-1과 7티어 F4U-4로 분리되었다. 일단 출고했다면 '''엔진부터 연구하자.''' 어차피 엔진 업그레이드는 다음 티어로 가는 필수 업그레이드이기도 하고 2.0 이후의 커세어는 기본 내구도가 320으로 크게 올라서 내구도에 크게 신경쓸 필요가 딱히 없기 때문이다. 엔진 업그레이드가 안 된 커세어의 별명이 '''날아다니는 벽돌'''인 만큼 정말로 말 그대로 쓸 데가 없다. 부스트시간도 15초로 올랐으니 부스트능력을 극대화하기 위해서라도 엔진을 먼저 연구해주자. 엔진 1업을 했다면 그 다음으로 기총을 연구해주자. 기본 기총은 5티어 와일드캣과 같은 중기관총 6정이지만, 기총 업그레이드를 하면 20mm M2 기관포 4문을 장착할 수 있으며 같은 기총을 중전투기 트리 F7F에서 스톡으로 쓰기 때문에 F7F를 먼저 연구했다면 연구할 필요 없이 바로 가져다 쓸 수 있다. 그렇지 않은 경우 중기관총 6정으로 20mm 4문을 달기까지의 여정이 조금 어렵겠지만 일단 장착하면 강력한 화력으로 충분히 보답해줄 것이다. 물론 기관총 버프를 받은 덕에 기관총의 DPS도 나름대로 쓸만해진 정도는 되어서 엔진 업그레이드 이후에는 취향에 따라 순서를 정해줘도 무방하다. 동체를 연구하면 P-51A와 유사하던 새장 캐노피에서 우리가 익숙하게 본 진짜 커세어의 모습으로 환골탈태한다. 폭장으로 500lb 폭탄 2발이나 와일드캣으로부터 유일하게 물려받은 5인치 HVAR 로켓 8발을 장착할 수 있다. 커세어에서 연구하는게 귀찮다면 로켓은 와일드캣에서 경험치를 모아서 연구해도 된다. 재장전 시간은 로켓과 폭탄 둘 다 2분이다. 전문가 단계에서는 로켓만 사용할 수 있다. '''<장점>''' * '''튼튼한 맷집''' 그루먼 시리즈의 '육항대 전투기보다 조금 나은 수준'인 내구도가 아니다. 스톡부터 내구도가 300을 그냥 넘어가면서도 기존의 육항대 전투기와의 내구도 격차도 확실히 더 커졌다. * '''20mm 4문의 위엄''' 이제부터 20mm 4문을 달고 다니기 시작한다. 지금까지 20mm를 4문씩 달고 다녔던 기종이라고는 5티어에선 뷰파이터와 SE 100, 허리케인 II가 전부였고 6티어도 중전투기인 Me 410와 모스키토, 다목적기인 Fw 190 A-5, 토네이도와 커세어 뿐이어서 적어도 언급된 기종들을 제외하면 무난하게 헤드온을 벌일 정도는 된다. 과열까지 걸리는 시간도 6초로 일반형치고는 긴 편이며 DPS, 연사력, 사거리는 못해도 평균 정도는 한다. * '''향상된 조향성''' 롤링 속도가 130°/s로 크게 증가했다. 그만큼 방향전환능력이 향상된 건 덤. * '''티어 대비 우수한 순항성능''' 폭장 미장착 기준으로 순항 속도가 450kph다. 이 수치는 7티어 전투기에서나 볼 수 있는 수치고, 10티어 가서도 기껏해야 500kph에 불과한데, 6티어에서 450kph는 매우 우수한 수치로 에너지 파이팅에서 매우 유리한 위치를 차지한다. '''<단점>''' * '''낮은 상승한도''' 실용상승한도가 1,200m밖에 안 된다. 와일드캣 시절이야 어차피 중전투기 요격은 꿈도 꾸기 힘들었으니 상승한도가 낮아도 별 문제는 없었지만, 이쯤 되면 중전투기들은 2,000m를 가뿐히 넘기기 시작하기 때문에 전 티어에 비해 몰라보게 좋아진 부스트로 이 차이를 극복할 수 있다고는 해도 실용상승한도를 넘어가면 부스트 장비 없이 5티어 중전투기도 추격하기 어렵다. 이는 작정하고 고고도로 기어올라간 플레이어 폭격기나 중전투기의 요격을 어렵게 하며 저고도 선회기들에 비해 둔한 커세어가 저고도 선회기들에게 취약해지는 원인이다. * '''급락한 선회력''' 평균선회시간이 11.4초가 되어 이제부터 선회력이 고고도 BnZ기 수준에서 고고도 BnZ 전투기보다 약간 안 좋은 수준으로 떨어진다. 다만 이게 별로 크진 않은 게 속도성능과 부스트성능이 비약적으로 올라서 전체적인 비행 성능은 선회기보다 조금 빠르고 조금 둔했던 그런 애매했던 그루먼 시절보다는 확실히 나아졌으므로 선회전으로 들어가지 않는 이상은 크게 신경쓸 단점은 아니다. * '''늦게 해금되는 엔진 슬롯''' 7티어까지 이어지는 단점. 장비/소모품 개편 이후로 기본 단계에서 사용할 수 있는 장비 슬롯이 조종석 슬롯과 동체 슬롯 뿐이고, 엔진 슬롯이 전문가 단계에서 해금되며 소모품도 기총 슬롯을 제외하면 별반 다를 게 없다. 커세어부터는 전 티어 F4F와 달리 일격이탈성 플레이가 중시되는 만큼 그걸 뒷받침하기 위해서는 엔진 장비/소모품이 필요한데 기본 단계에서 사용할 수 없어 상대적으로 육성이 힘들어지는 요인이 된다. 이제부터 운용 방식이 바뀐다. 선회능력 대신 강력한 엔진성능을 받은 이상 중전투기처럼 일격이탈에 기반한 플레이가 요구된다. 물론 기동성이 저하되었다고는 해도 강력한 20mm 4문만 있다면 중전투기를 상대로는 부족함이 없다. 자신이 탑티어를 먹었을 땐 자유롭게 일격이탈에 기반한 사냥을 즐기면 되지만, 그렇지 않은 경우에는 후방에서 화력을 지원하는 방식으로 싸우는 편이 좋다. 다만 20mm 4문을 쓰는 Fw 190 A-5나 토네이도, 허리케인 II, SE 100 상대로는 헤드온을 벌였다가 출혈이 클 수 있으므로 주의하자. 특히 Fw 190은 전문가 단계에서 기총 강화를 할 수 있기 때문에 전문가 싸움에서 화력 차이가 확 벌어진다. 여기서 선택지가 존재한다. 최종 엔진인 R-2800-8에서 F4U-4를 연구해서 기존 트리를 계속 이어갈 수 있으며, 최종 무장인 20mm M2에서 F7F을 연구해서 중전투기 트리로 넘어갈 수 있다. 중전투기인 P-38J를 상대로는 속도때문에 애매한 점이 있지만 OP기체로 등장한 XP-54에 한해서는 하드카운터 역할이 가능하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기